义务编纂：张玉

　　对此，吉利控股相干人士当天回应磅礴新闻（www.thepaper.cn）称，不便流露细节。

　　3月4日，李书福在德国接收周末画报采访时表现，“目前我们不进行更多收购的打算。从当初开端，咱们将集中精神发展示有持股。我们有许多主意，也有良多要做的事件。”

　　稍早前的2月28日，彭博社曾征引新闻人士称，吉祥控股团体曾一度有意收购菲亚特-克莱斯勒，并为此进行过非正式会谈。但双方就公司估值并未达成一致。

　　今年3月，据《欧洲汽车消息》称，吉利控股集团董事长李书福曾于2017年5月，到达意大利都灵面会菲亚特克莱斯勒高层及大股东。

　　对此，上述吉利控股相关人士予以否定，称“报道不实”。其转述李书福在接受外媒采访时的表态称，没有购置更多汽车商股权的规划。

　　入股奔跑母公司戴姆勒之后，吉利是否会持续海外收购之旅？

　　菲亚特-克莱斯勒正式成破于2014年，由菲亚特集团与美国克莱斯勒汽车合并而成，旗下领有菲亚特、道奇、蓝西亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、Jeep、克莱斯勒八个子品牌。相关数据显示，在162个出产设施跟87个研发核心，菲亚特-克莱斯勒占有23.1万名员工。

　　3月6日，彭博社报道称，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内表示，曾与吉利进行会见，但并未达成任何共鸣。

　　菲亚特-克莱斯勒是美国第三大、欧洲第四大汽车制作商，同时也是拉丁美洲市场的领头羊。不外，该公司尚未在亚洲彻底站稳脚跟。

　　此外，近日有媒体在报道称，李书福将再度“买买买”（洽购海外汽车企股份）。

　　原题目：吉利还跟菲亚特-克莱斯勒谈过？回应称“不便泄漏细节”

　　据汹涌新闻记者懂得，吉利控股董事长早前确实跟菲亚特-克莱斯勒高层有过会见，但在入股戴姆勒之后,www.85803.com，目前并无继承收购海外车企股份的方案。